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中国ARJ21客机规模化运营助力支线航空高质量发展|十博体育app下载

发布时间:2021-10-07人气:
本文摘要:重庆,11 月 10 日。

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重庆,11 月 10 日。新闻记者孙子发和韩璐源于中国商用飞机有限责任公司的最新发展,该公司负责中国国产大飞机的研制,融合了干线和支线飞机的研制。根据国内ARJ21支线民用客机的最新发展,我们正在不断积累社会化、产业化运营的工作经验,助力支线航空实现高质量发展。中国商飞10日在重庆向中华航空交付首架ARJ21国产客机,并宣布双方已签订100架国产商用飞机采购合同。

截至目前,ARJ21民用客机已交付39架,20家客户订单670架。中国商飞市场营销部营销科科长张晓光在交付现场接受新闻媒体采访时。e ARJ21民航客机详细说明,截至目前,中国商飞已向国航、东航、南航、成都航空、天津航空等进行了汇报。

交航、江西航、华航等客户交付了39架ARJ21飞机。根据该类航企的运营情况,ARJ21飞机的航线已经覆盖了中国华北、东北、中国。

�北部、西北和西南地区有60多个大城市。他表示,在ARJ21飞机产业化的整个过程中,中国商飞还根据不同航空公司的特点和渠道的合理布局,做好了适用性和服务性项目,不断为社会化积累经验。

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国产商用飞机的产业化。,为支线航空高质量发展奠定基础。

张晓光emp。中航一直致力于支线航空的发展,专注于支线飞机的运营和支线航道的开发。是中国商飞长期关注的客户。

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ARJ21民用客机特别适合飞往中国支线机场。该飞机的商业特点符合华航经营支线航空公司的发展战略。根据此次签约和交付,“大家特别期待ARJ21飞机在华航未来的运营中,能够充分发挥其特点和优势,飞出经济效益,飞出知名品牌,助推中国支线航空的发展趋势。

” .支线航空的未来发展如何?张晓光认为,支线航空是民航运输业的关键。作为其功能的一部分,主线航空。不可更换。

据中国商飞预测分析,未来20年,中国支线飞机在中国的需求量和交付量将超过760架。到2030年,我国民用机场总数将达到408个,其中支线机场数量将增加到254个。新增机场绝大多数为支线机场,重点位置在我国西北三省,西北和东北。

该地区大部分地形复杂,可以利用支线飞机提高该地区的合规性,连接支线的“末梢神经”,满足当地群众的交通需求。完稿:方家良。


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